軸承的過盈配合，指的是具有過盈的配合，這里也包括最小過盈為零的配合。SKF圓錐孔軸承的安裝始終采用過盈配合的方式，過盈配合屬于緊配合的一種，指的是與之相配對(duì)的軸徑需大于孔徑。SKF圓錐孔軸承的過盈配合的過程指的是采用特殊工具使軸承的圓錐孔擠進(jìn)軸內(nèi)的情形，或利用熱脹冷縮的特性，將孔加熱，趁孔徑擴(kuò)大的時(shí)候套到軸上的過程。

　　軸承的過盈配合有最松和最緊兩種狀態(tài)，指的是孔尺寸與軸尺寸差值最大和最小的兩種狀態(tài)。當(dāng)孔與軸尺寸大小相減為正數(shù)時(shí)稱為間隙，為負(fù)數(shù)時(shí)稱為過盈，有時(shí)也把過盈稱為負(fù)間隙。在工作條件下，當(dāng)軸承內(nèi)圈與軸頸和外圈與外殼孔配合有過盈時(shí)，會(huì)影響到軸承的徑向游隙，使徑向游隙減小。

　　對(duì)于軸承的過盈量，可以采用塞尺進(jìn)行測(cè)量。在使用塞尺測(cè)量過盈量時(shí)，需要對(duì)測(cè)量以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：

1、測(cè)量軸向推進(jìn)距離，指的是在安裝SKF圓錐孔軸承時(shí)，對(duì)其內(nèi)圈在軸頸上的軸向推進(jìn)距離進(jìn)行的距離測(cè)量。

2、對(duì)鎖定螺母的緊固角進(jìn)行測(cè)量，但這種測(cè)量方法一般只用于中小型軸承的圓錐軸頸過盈度的測(cè)量。

3、測(cè)量間隙的減少值，指的是在圓錐孔軸承安裝的前后，分別對(duì)軸承的間隙進(jìn)行測(cè)量，在對(duì)間隙的減少值進(jìn)行計(jì)算。

4、對(duì)軸承內(nèi)圈的膨脹量進(jìn)行測(cè)量，在對(duì)特大型SKF圓錐孔軸承進(jìn)行安裝時(shí)，這一數(shù)值的測(cè)量可以幫助我們更快、更準(zhǔn)確的進(jìn)行軸承的安裝，而且不需要測(cè)量軸承安裝前后的間隙大小。

　　同時(shí)，在塞尺的選用上，應(yīng)根據(jù)間隙的大小對(duì)塞尺的厚度進(jìn)行選擇。