在解決NSK離合器軸承故障之前，首先應對離合器結構、工作原理有深入的了解。了解NSK軸承在離合器中的運轉受力，順暢運轉噪聲，以便更好的診斷NSK軸承故障。

離合器是發動機和變速箱鏈接切斷的關鍵，其工作原理簡單將：踏上離合器踏板離合器將會中斷發動機和變速箱的鏈接，是車輛處于無檔帶速中，便于檔位的調整，并且不會對發動機和變速箱造成損害；當松開離合器板，可使發動機與變速箱量大部件更好的鏈接，以便車輛調整速度。離合器軸承，在車輛車速調整中，起到關鍵的作用，但也存在一些致使NSK離合器軸承過快出現損傷的原因：

1.工作頻率高，強度大，材質耐磨程性能差軸承易損傷。

2.工作過程中，NSK離合器軸承速度瞬間變化大且快，要求NSK離合器軸承強度要高，可承受較大的瞬間變速

3.因離合器工作過程屬于點頻率，軸承溫升瞬間升高，之后瞬間降低，如此反復運行，NSK離合器軸承熱膨脹損傷很大，軸承韌性不好，易使軸承結構或軸承尺寸發生變化。

避免以上幾點損傷因素，需要及時檢測維修確保離合器軸承。可通過聲測法進行檢測，離合器軸承正常運轉時發出為“嘩嘩”的聲響。NSK離合器軸承損傷時，經常發出“梗梗”、“嚓嚓”、“咔咔咔”的故障響聲，針對這幾個故障噪聲，為大家提供一個故障檢測和維修方向。
1.當有軸承發出不連續的“梗梗”這種聲音是由于保持架或內外圈破裂而引起的。必須立即停機更換NSK離合器軸承，避免出現抱瓦的現象。

2.當發現軸承發出不規律、不均勻的“嚓嚓”這種聲音是由于軸承內落入鐵屑、砂粒等雜質而引起的。應對離合器軸承進行清洗，重新加脂或換油。