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SKF軸承運(yùn)行過程故障的原因
作者:admin 上傳時間:2013-06-04 09:24:47 點(diǎn)擊次數(shù):0
SKF軸承故障往往是由于多種因素,所有的設(shè)計(jì)和制造工藝因素的影響和軸承故障,他們的分析是不容易確定。在正常情況下,在一般情況下,您可以考慮和分析因素和內(nèi)部因素。
用于調(diào)整的主要因素是安裝,使用和維護(hù),保養(yǎng)維修,等符合技術(shù)要求。安裝條件是使用SKF軸承的因素之一是往往造成不正確的安裝包各部分之間的狀態(tài)變化的承重力的首要因素,在異常狀態(tài)的操作和早期失效。根據(jù)軸承的安裝,使用,保養(yǎng),維護(hù)的技術(shù)要求操作的軸承接觸負(fù)荷,轉(zhuǎn)速,溫度,振動,噪聲和潤滑狀態(tài)監(jiān)測和檢查,發(fā)現(xiàn)異常立即查找原因,調(diào)整回正常。此外,油脂和周圍介質(zhì)的質(zhì)量,氣氛也非常重要的分析測試。
軸承的倒角不決定軸承的質(zhì)量,但卻反映了軸承的加工方法。倒角為黑色,說明經(jīng)過淬火等熱處理,這樣軸承的硬度,而有些人認(rèn)為倒角為黑色不好看是沒加工完全,這是誤區(qū)。
一體保持架比兩體好,雖然新工藝都使用一體保持架,但它僅僅是節(jié)省了材料,而對回轉(zhuǎn)等性能比兩體的差。SKF軸承的倒角不決定軸承的質(zhì)量,而有些人認(rèn)為倒角為黑色不好看是沒加工完全,這是誤區(qū)。
內(nèi)部因素主要是指結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),質(zhì)量的制造工藝和材料,有三個因素決定了軸承的質(zhì)量。
首先,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與先進(jìn)的同時,將有一個較長的SKF軸承壽命。軸承制造會經(jīng)過鍛造,熱處理,車削,磨削和裝配的多道工序操作。處理的合理性,先進(jìn)性,穩(wěn)定性也會影響軸承的使用壽命。影響軸承的熱處理和磨削工藝,往往與軸承的故障有更直接的關(guān)系相關(guān)的產(chǎn)品質(zhì)量。近年來,研究軸承的表面層的惡化表明,磨削過程中密切與軸承表面質(zhì)量相關(guān)。
軸承材料的冶金質(zhì)量的影響是主要因素滾動軸承的早期失效。隨著冶金技術(shù)的進(jìn)步(如軸承鋼,真空脫氣等),提高了原材料的質(zhì)量。原材料質(zhì)量因素在軸承故障分析中的比重已經(jīng)明顯下降,但它仍然是軸承失效的主要因素之一。選擇是否恰當(dāng)仍是必須考慮的軸承故障分析。
用于調(diào)整的主要因素是安裝,使用和維護(hù),保養(yǎng)維修,等符合技術(shù)要求。安裝條件是使用SKF軸承的因素之一是往往造成不正確的安裝包各部分之間的狀態(tài)變化的承重力的首要因素,在異常狀態(tài)的操作和早期失效。根據(jù)軸承的安裝,使用,保養(yǎng),維護(hù)的技術(shù)要求操作的軸承接觸負(fù)荷,轉(zhuǎn)速,溫度,振動,噪聲和潤滑狀態(tài)監(jiān)測和檢查,發(fā)現(xiàn)異常立即查找原因,調(diào)整回正常。此外,油脂和周圍介質(zhì)的質(zhì)量,氣氛也非常重要的分析測試。
軸承的倒角不決定軸承的質(zhì)量,但卻反映了軸承的加工方法。倒角為黑色,說明經(jīng)過淬火等熱處理,這樣軸承的硬度,而有些人認(rèn)為倒角為黑色不好看是沒加工完全,這是誤區(qū)。
一體保持架比兩體好,雖然新工藝都使用一體保持架,但它僅僅是節(jié)省了材料,而對回轉(zhuǎn)等性能比兩體的差。SKF軸承的倒角不決定軸承的質(zhì)量,而有些人認(rèn)為倒角為黑色不好看是沒加工完全,這是誤區(qū)。
內(nèi)部因素主要是指結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),質(zhì)量的制造工藝和材料,有三個因素決定了軸承的質(zhì)量。
首先,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與先進(jìn)的同時,將有一個較長的SKF軸承壽命。軸承制造會經(jīng)過鍛造,熱處理,車削,磨削和裝配的多道工序操作。處理的合理性,先進(jìn)性,穩(wěn)定性也會影響軸承的使用壽命。影響軸承的熱處理和磨削工藝,往往與軸承的故障有更直接的關(guān)系相關(guān)的產(chǎn)品質(zhì)量。近年來,研究軸承的表面層的惡化表明,磨削過程中密切與軸承表面質(zhì)量相關(guān)。
軸承材料的冶金質(zhì)量的影響是主要因素滾動軸承的早期失效。隨著冶金技術(shù)的進(jìn)步(如軸承鋼,真空脫氣等),提高了原材料的質(zhì)量。原材料質(zhì)量因素在軸承故障分析中的比重已經(jīng)明顯下降,但它仍然是軸承失效的主要因素之一。選擇是否恰當(dāng)仍是必須考慮的軸承故障分析。

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