變速機顧名思義，就是改變轉動速度的設備，簡單點講變速自行車變速原理就是變速機原理的雛形，只不過變速機更加的人性化和機械化。當前變速機廣泛應用在生產、加工、汽車制造等部門，變速機的關鍵在于帶動轉動的齒輪和SKF軸承。他們之間變動是否協(xié)調，直接影響變速效果，不同變速機款型對著兩款部件有不同的要求。

自動化變速機就是人性化的一種表現(xiàn)，外部結構沒有離合器部件，只需要控制油門就可改變速度。自動化變速機將離合器按章在變速箱內部，不需認為控制，其內部會根據(jù)油門大小進行自動調節(jié)。這種結構就要求齒輪和軸承部件的極限轉速性能越大越好，軸承部件可選用進口SKF軸承，齒輪部件選用港臺產品即可。

自動手動一體變速機是將自動、手動變速機功能結合到一起研發(fā)而出的新產品。新款變速機可進行手動、自動操作的更換使用，其中有一個選用開關，可認為選取變速模式，也是人性化的一種體現(xiàn)。不同操控模式的更換操作對進口SKF軸承部件和齒輪部件的磨損影響很大。為了避免兩部件損壞過快，研發(fā)工程師采購了高強度、高耐磨材質，同時在倆部件處都安裝了自動潤滑器，使自動手動一體變速機得到了完善。